Super TC 2000
Trastienda
SE MUEVE EL MERCADO DE PASES
Llegó el fin de la temporada y ya hay nombres importantes que no van a estar ocupando las butacas en algunos equipos
SE MUEVE EL MERCADO DE PASES
Llegó el fin de la temporada y ya hay nombres importantes que no van a estar ocupando las butacas en algunos equipos
A esta altura del año comienza a sonar cada vez más fuerte las novedades sobre el mercado de pases en el Súper TC 2000. Y parece que esta vez viene variadito porque hay más salidas que llegadas.
El equipo Honda deja la categoría y por eso Christian Ledesma y Caito Risatti se quedan sin butacas, al menos por ahora. Damián Fineschi, el otro que estaba en esa formación, correrá en el Peugeot Junior. José María López es otro que no estará por priorizar el WTCC, aunque no esté confirmado, y su pelea con Fernando Hidalgo, dueño del PSG16, que regentea a Fiat. Mariano Altuna y Franco Girolami tampoco continuarán.
Toyota: Matías Rossi seguirá, a pesar de la oferta que le hizo Chevrolet para regresar. Así, el Misil lucirá el 1 del campeón en 2014 vestido de rojo. Siguen Bernardo Llaver y Agustín Calamari. Mariano Werner se va y podría llegar Esteban Guerrieri en su reemplazo.
Renault: Continuará con los cuatro pilotos de este año: Leonel Pernía, Emiliano Spataro, Guillermo Ortelli y Fabián Yannantuoni. Víctor Rosso y Leo Monti no seguirán y por eso Marcelo Ambrogio estará al frente del equipo.
Fiat: Facundo Ardusso está confirmado. Pechito se va y arriban Mariano Werner e Ignacio Julián. Fontana y Ledesma podrían ser los que ocupen el cuarto lugar en disputa.
Chevrolet: Franco Vivian es el único que continúa. Llega Matías Muñoz Marchesi y Matías Milla, flamante campeón del TC 2000. Además, podría llegar Norberto Fontana o un corredor brasileño.
Peugeot: Agustín Canapino arriba tras una operación millonaria junto con su padre como ingeniero de pista y asesor técnico. Los otros dos lugares son para Néstor Girolami y Julián Santero, campeón de la Fórmula Renault. Además, se creó el Peugeot Junior, que estará a cargo de Rubén Salerno y contará con Fineschi y Facundo Chapur.
El equipo Honda deja la categoría y por eso Christian Ledesma y Caito Risatti se quedan sin butacas, al menos por ahora. Damián Fineschi, el otro que estaba en esa formación, correrá en el Peugeot Junior. José María López es otro que no estará por priorizar el WTCC, aunque no esté confirmado, y su pelea con Fernando Hidalgo, dueño del PSG16, que regentea a Fiat. Mariano Altuna y Franco Girolami tampoco continuarán.
Toyota: Matías Rossi seguirá, a pesar de la oferta que le hizo Chevrolet para regresar. Así, el Misil lucirá el 1 del campeón en 2014 vestido de rojo. Siguen Bernardo Llaver y Agustín Calamari. Mariano Werner se va y podría llegar Esteban Guerrieri en su reemplazo.
Renault: Continuará con los cuatro pilotos de este año: Leonel Pernía, Emiliano Spataro, Guillermo Ortelli y Fabián Yannantuoni. Víctor Rosso y Leo Monti no seguirán y por eso Marcelo Ambrogio estará al frente del equipo.
Fiat: Facundo Ardusso está confirmado. Pechito se va y arriban Mariano Werner e Ignacio Julián. Fontana y Ledesma podrían ser los que ocupen el cuarto lugar en disputa.
Chevrolet: Franco Vivian es el único que continúa. Llega Matías Muñoz Marchesi y Matías Milla, flamante campeón del TC 2000. Además, podría llegar Norberto Fontana o un corredor brasileño.
Peugeot: Agustín Canapino arriba tras una operación millonaria junto con su padre como ingeniero de pista y asesor técnico. Los otros dos lugares son para Néstor Girolami y Julián Santero, campeón de la Fórmula Renault. Además, se creó el Peugeot Junior, que estará a cargo de Rubén Salerno y contará con Fineschi y Facundo Chapur.
Prensa: corsaonline
Comentarios
Publicar un comentario