Turismo Carretera

Neuquén. Fecha 1

EL ARRANQUE SOÑADO

El Rey de Salto y el JP Racing volvieron por sus fueros. Neuquén le sonrió a la estructura que encabeza Gustavo Lema y a sus chivos: José Manuel Urcera se impuso de punta a punta en la carrera de TC Pista, y Guillermo Ortelli la hizo completa con la victoria inobjetable en la primera final de TC del año. "El Glorioso JP" está de regreso y quiere reverdecer sus laureles en el ámbito teceísta.

El triunfo en la serie empezó a darle forma a la jornada de domingo: el Guille hizo la más rápida y se ganó el primer lugar que en definitiva ratificaría más tarde, ya que ni Mariano Werner (Ford) ni Luis José Di Palma (Torino), sus perseguidores de turno, pudieron siquiera acercársele en las 25 vueltas del periplo patagónico.

Werner, candidato a priori, fue el gran perjudicado de la fecha. Largó segundo, pero su Falcon pronto evidenció una importante tendencia a ir de trompa, por lo que Josito no tardó en ajusticiarlo en apenas la primera vuelta. En el cuarto giro fue Christian Ledesma (Chevrolet) el que lo dejó atrás, y en la sexta vuelta Facundo Ardusso (Dodge) dio cuenta de él. Juan Marcos Angelini (Dodge) quiso hacer lo mismo, pero se llevó por delante al entrerriano y ligó un pase y siga. 

Mientras tanto, la lucha también se desarrollaba en varios frentes. Algo más atrás, el sorprendente Nicolás Trosset (Dodge) no le perdía pisada a Juan Manuel Silva (Ford) y finalmente lo superó; Matías Rossi (Chevrolet) y Juan Martín Trucco (Dodge) apretaban para entrar en el lote de los diez primeros y en el fondo tampoco se daban tregua, mientras el pelotón terminaba de armarse.

Cerca del ecuador de la prueba, los tantos se estabilizaron luego del retraso de Agustín Canapino (Chevrolet). Al Titán empezó a desinflársele el neumático trasero izquierdo y así aguantó diez vueltas, pero perdiendo posiciones incesantemente. En la 23° ronda ingresó a cambiar la goma y alcanzó a dar una vuelta más para ser el último de los clasificados dentro del total de giros, en el puesto 34.

Adelante se habían formado las parejas, Ortelli-Di Palma por un lado, y Ledesma-Ardusso por el otro. Las distancias se mantenían entre sí, cada uno a la expectativa de lo que podría suceder con los otros. En la vuelta 18 la unidad del marplatense, que cumplió 250 presentaciones hoy, empezó a mermar en rendimiento y estuvo muy cerca de hacer trompo en un frenaje, donde el Facu aprovechó y se hizo del último lugar del podio. Poco después, Diego Aventin (Ford) abandonó por problemas con el motor.

Pese a la solidez del Séxtuple en la punta el nerviosismo componía la atmósfera en el box del JP. Sólo la bandera a cuadros calmó la ansiedad de sus integrantes, y el fin de semana ya estaba concluido. Arranque inmejorable para el team con base en Banfield, y nueva marca para Ortelli: es el piloto activo más ganador del Turismo Carretera, con 29 victorias, desempatando con el Gurí Martínez.

Por detrás llegaron Di Palma, Ardusso, Ledesma, Leonel Pernía (en su retorno a Chevrolet), Trosset, Silva, Gabriel Ponce de León (con equipo propio en la atención de su Ford), Rossi y Trucco. El primer puntero del campeonato es Ortelli con 45 unidades; le siguen Di Palma con 44, Ardusso con 38.50, Ledesma con 35.50 y Pernía con 34.50. Paraná aguarda por la segunda cita, el próximo 23 de febrero.

TURISMO CARRETERA | FECHA 1 | NEUQUÉN | FINAL

Pos.	Nro	Piloto		Marca	Vtas	Tiempo	Diferencia
1	117		Ortelli, Guillermo		25	37:54.042
2	3		Di Palma, Luís José (H)		25	37:54.652	0.610
3	38		Ardusso, Facundo		25	38:06.112	12.071
4	12		Ledesma, Christian		25	38:08.282	14.240
5	15		Pernía, Leonel		25	38:09.751	15.709
6	88		Trosset, Nicolás		25	38:18.003	23.961
7	111		Silva, Juan Manuel		25	38:19.162	25.120
8	161		Ponce de León, Gabriel		25	38:19.640	25.598
9	5		Rossi, Matías		25	38:19.931	25.889
10	7		Trucco, Juan Martín		25	38:20.701	26.659
11	11		Giallombardo, Mauro		25	38:20.955	26.913
12	8		Castellano, Jonatan		25	38:37.733	43.691
13	22		Moriatis, Emanuel		25	38:38.422	44.380
14	13		De Benedictis, Juan Bautista		25	38:38.987	44.945
15	28		Sotro, Leonel		25	38:39.753	45.711
16	6		Martínez, Omar		25	38:40.662	46.620
17	99		Pezzucchi, Nicolas		25	38:41.992	47.950
18	27		Ugalde, Lionel		25	38:42.207	48.165
19	17		Angelini, Juan Marcos		25	38:42.559	48.517
20	20		Okulovich, Carlos		25	38:44.244	50.202
21	141		Mangoni, Santiago		25	38:44.432	50.390
22	63		Bonelli, Próspero		25	38:44.594	50.552
23	2		Werner, Mariano		25	38:49.576	55.534
24	33		Juan, Maximiliano		25	38:50.570	56.528
25	43		Ventricelli , Luciano		25	38:52.371	58.329
26	39		De Carlo, Diego		25	38:55.128	1:01.086
27	10		Altuna, Mariano		25	38:55.352	1:01.310
28	29		Risatti, Ricardo		25	38:55.725	1:01.683
29	42		Mazzacane, Gastón		25	38:57.164	1:03.122
30	21		Alaux, Sergio		25	38:57.749	1:03.707
31	44		Campanera, Laureano		25	38:59.541	1:05.499
32	23		Gianini, Juan Pablo		25	39:08.925	1:14.884
33	25		Bonelli, Nicolás		24	39:05.125
34	86		Canapino, Agustín		23	38:07.509
35	1		Aventin, Diego		22	34:48.753
36	26		Oubiña, Adrián		21	32:40.657
37	19		Fontana, Norberto		20	30:58.475
38	36		Spataro, Emiliano		16	24:54.482
39	14		Jalaf, Matías		14	21:43.263
40	48		Rodríguez, Matías		12	18:50.090
41	31		Savino, José		9	13:59.642
42	35		Nolesi, Mathías		7	11:35.474
			Prensa: corsaonline