Internacionales
Fórmula Uno
DEUDAS MILLONARIAS?
La bancarrota del equipo Maraussia de Fórmula 1 puede ocasionar pérdidas millonarias para las escuderías Ferrari y McLaren, que eran socios técnicos de la escudería. Así lo reveló un informe del diario británico The Sunday Telegraph.
A partir documentos de la asesoría financiera británica FRP Advisory, el periódico señaló que ambos teams están entre los cerca de 200 acreedores de Marussia. A la Scuderia se le debe 21 millones de euros y al escuadra de Woking, nueve millones.
La división de inversiones del banco Lloyds Development Capital (LDC) reclama por su parte 12,7 millones de euros de la liquidación de la escudería.
El diario señala que LDC puede recuperar una parte de esa deuda, que estaba asegurada en unos dos millones de euros, mientras McLaren y Ferrari perderán probablemente su inversión. La firma italiana proveía motores a los automóviles de Marussia, mientras que la británica le facturó servicios de ingeniería.
El equipo ruso se constituyó en 2010 gracias a los fondos aportados por LDC, que se convirtió en su mayor accionista, pero se declaró en quiebra el pasado octubre tras cuatro años de resultados deportivos grises, en los que sus pilotos tan solo lograron sumar dos puntos en el mundial.
El equipo comenzó a tocar fondo en diciembre de 2013, cuando declaró unas pérdidas netas de 14 millones de euros a pesar de registrar unos ingresos por 77,7 millones de euros.
Corsaonline
DEUDAS MILLONARIAS?
La bancarrota del equipo Maraussia de Fórmula 1 puede ocasionar pérdidas millonarias para las escuderías Ferrari y McLaren, que eran socios técnicos de la escudería. Así lo reveló un informe del diario británico The Sunday Telegraph.
A partir documentos de la asesoría financiera británica FRP Advisory, el periódico señaló que ambos teams están entre los cerca de 200 acreedores de Marussia. A la Scuderia se le debe 21 millones de euros y al escuadra de Woking, nueve millones.
La división de inversiones del banco Lloyds Development Capital (LDC) reclama por su parte 12,7 millones de euros de la liquidación de la escudería.
El diario señala que LDC puede recuperar una parte de esa deuda, que estaba asegurada en unos dos millones de euros, mientras McLaren y Ferrari perderán probablemente su inversión. La firma italiana proveía motores a los automóviles de Marussia, mientras que la británica le facturó servicios de ingeniería.
El equipo ruso se constituyó en 2010 gracias a los fondos aportados por LDC, que se convirtió en su mayor accionista, pero se declaró en quiebra el pasado octubre tras cuatro años de resultados deportivos grises, en los que sus pilotos tan solo lograron sumar dos puntos en el mundial.
El equipo comenzó a tocar fondo en diciembre de 2013, cuando declaró unas pérdidas netas de 14 millones de euros a pesar de registrar unos ingresos por 77,7 millones de euros.
Corsaonline
Comentarios
Publicar un comentario